Rota da Ferrovia que passaria por Fátima

 

            

Imagem criada a partir do Google Earth

        Conforme tratei aqui no Blog alguns anos atrás, a Ferrovia Leste, como era conhecida pelo fatimense, foi um ramal ferroviário que buscava ligar o litoral de Sergipe ao canteiro de obras da usina hidroelétrica de Paulo Afonso.

             Na ocasião, o governo federal, nos mandatos de Eurico Gaspar Dutra e Getúlio Vargas, liberou vultosas quantias para a construção da ferrovia durante os anos 1950.

           As obras tiveram evolução diferente ao longo do percurso, em Lagarto, por exemplo, chegou-se a construir uma estação para o trem, enquanto em outros pontos, com Fátima, Adustina e Paripiranga, bancadas de nivelamento, pontes e valas de até 6 metros de profundidade ficaram para trás após o abandono da obra.

         As obras foram definitivamente abandonadas em 1955 quando o governo federal, cedendo ao lobby das grandes montadoras de automóveis que chegavam ao Brasil, optou pelas rodovias. Começava ali a decadência das ferrovias do país.